ディーゼル 関連ツイート
RT @Ma_R8: ディーゼルの方が熱効率が高く環境負荷が少ないって理屈自体は正しい。NOXとパティキュレートの問題さえ解決すれば。
クリーンディーゼルはNOXとPMを解決したと言う触れ込みだった。しかし嘘だった。
EVはエネルギーは現地で変換する方が効率が良い原則で既にダメ…@boketsukkomi 2020/09/27 06:30
マツダｃｘ３ クリーンディーゼルの実燃費は？
https://t.co/wNlXsVyUA1@gunsikanbei 2020/09/27 06:41
RT @Ma_R8: チャイナやカルフォルニアや欧州のEV推進を絶賛してる人達が、単に意識高い系アホか業界のポチか、それともマジメに考えているかを簡単に見分けるリトマス試験紙は、ディーゼルゲートの総括と再発防止策をマジメに論議してるか？原発を推進してるか？で簡単に見分けられる。
@babiru3 2020/09/27 07:11
チャイナやカルフォルニアや欧州のEV推進を絶賛してる人達が、単に意識高い系アホか業界のポチか、それともマジメに考えているかを簡単に見分けるリトマス試験紙は、ディーゼルゲートの総括と再発防止策をマジメに論議してるか？原発を推進してるか？で簡単に見分けられる。
@Ma_R8 2020/09/27 06:29
RT @Ma_R8: 蒸気機関車がディーゼルや電車に駆逐された様に原理的に効率が良い方への転換は止まらないがEVはそうではない。
排出物規制と言う意味でのEV化なら理屈は立つが、それなら原発とセットがマスト。
排出物ではなくパワーソースを規制する、しかも効率悪方へと言う不合理が…
